Тема «Подскажите по ремонту»

[Комсомольский]

Есть там один болтик потайной...

А зачем сдёргивать полностью редуктор, я что на Хонде 20, вал менял по месту, что на Ямахе 50 , регулировочные шайбы менял, не снимая с сапога, если только шестерёнку проводного вала менять, тогда да, нужно снимать.

[Chan]

А зачем сдёргивать полностью редуктор

Помпу посмотреть, например Или, как раз в тему, тягу переключения передач.

[ВАИ]

Я уверен,что знать элементарное и устранить в случае чего просто обязан каждый

Юра, в данном аспекте, я с тобой полностью совгласен! Но! У меня не совсем элементарное

Я бы сам не стал вскрывать редуктор.

Я имеено так и поступил.

Ну если проблема с тягой, то там действительно не сложно.

А вы хоть раз сами разбирали полностью редуктор? А потом его собрали, вылечив болячки?

Там нечему ломаться.

Есть Юра, есть!

В некоторых моторах, точнее у некоторых производителей, это нормально...

Господи, как приятно читать кратко и доходчиво изложенные мысли! Игорь, не сочти за лесть и подхалимство

Да там ломаться нечему, кроме пружинки и штифта который её фиксирует, ну может быть регулировочные шайбы сожрало,

Ничего из вышеперечисленного, там просто нет.

Что стоит самому неспеша и аккуратно разобрать , вникнуть в суть проблемы и отремонтировать[/quote
С первым я не согласен. Уже излагал своё мнение; - какждый должен заниматься свом делм. Со вторым согласен, что я и сделал. После полной разборки ноги и редуктора, он меня пригласил и всё по полочкам пояснил. А самое лавное, он указал на первопричину!!!

Есть там один болтик потайной... Если не знают про него, откручивают видимые болты редуктора, а он не снимается, начинают применять силу и того... потом варить или менять. Ну и еще есть нюансы с редукторами, если мы только о них. Лучше пусть специалисты делают.

И добавить даже нечего!

79062155822
Кирилл

Ребята, на мой вопрос, это единственный человек дал ответ.
Все остальные либо рекомендовали всё исправить самому, либо не рекомендовали. Всем откликнувшимся я очень благодарен. Даже почерпнул для себя что то полезное!

[Alex-Pilot]

Нарезать резьбу и поставить длинную гайку, зафиксировать контрайками.

[Chan]

Там же штифт еще. И не факт, что с гайками поместится.

[Alex-Pilot]

На конечно надо смотреть по месту

[Юльяныч]

На что надеялись ремонтники купить новый вал из нержавейки и скопировать у токаря, ИМХО.

[ВАИ]

Продолжаю повествование; - это фото предыдущего ремонта. Её просто сварили. И в этом месте она опять поломалась. Но главное, что сейчас установили первопричину. А она заключается в следующем; - был производственный брак. Я мотор покупал в 19-м году. А в 21-м был отзыв моторов на устранение производственного дефекта. Но меня в этом продавец "Юпитер" не уведомил.
Брак заключался в установке не того как надо нижнего сайленблока. Да и им прислали взамен опять не те же сайленблоки. Вот из-за него и произошол обрыв тяги. Но это долго буквы писать. Из-за этого сайленблока нога гуляла при нагрузке взад и по бокам мотор телепало. Я ещё подумал; - вот японцы молодцы, поставили какие то аммортизаторы или пружины, позволяющие мотору быть подвижным при движении. Новый же! Но как я не пытался их найти, так и не нашёл оказалось, что это просто заводской брак. Ну дальше, по цепочке пошли стираться другие детали.
Для себя я уяснил, что вовремя я обратился к нужным мастарам. Спасибо Андрею Гудимке за рекомендацию.
Ну а по поводу самостоятельного ремонта, каждый сам решает. Я так понял, что ребята все мастеровые, и после самостоятельного ремонта никто не обращался к спецам для устранения результата самиздата.
Для себя хоть увидел как выглядит редуктор в разобранном виде.
Желаю всем своим ходом возвращаться до берега!
Забыл сказать; - шток сделали! Завтра фото сброшу.

[ВАИ]

Там же штифт еще. И не факт, что с гайками поместится.

Игорь, не хочу обидеть автора предыдущего поста, но мне кажется, что он даже не видел в разобраном виде рудуктор моего мотора. Либо такого же.
Ребята, пожалуйста не давайте советов, не имея опыта по конкретному вопросу.

[ВАИ]

На что надеялись ремонтники купить новый вал из нержавейки и скопировать у токаря

Изначально мне так и озвучили, и я об этом писал, что сказали надо токаря искать. Но потом на удивление позвонили на следующий день и сказали, что всё готово, можно забирать мотор.
Но ни слова о том, что шток просто сварили. Ни одного фото до ремонта, ни после ремонта.
Имя предыдущего мастера Кирилл.

[артур69]

Ну про этого мастера я писал,но все кричали что он лучший,а я наговариваю.шило всегда вылезит.

[ЮраА]

Невозможно всё уметь хорошо делать. Лодка сложный агрегат. Моторов сейчас куча разных.

[Ильич]

Невозможно всё уметь хорошо делать

Ну там может и не надо было начинать, если не может сделать хорошо?

[ВАИ]

Ну про этого мастера я писал,но все кричали что он лучший,а я наговариваю.шило всегда вылезит.

На себе испытывал раньше угрызения собственной совести, отражать ли тот или иной факт выполненных работ. Как же так, не хочется ссориться и прочее. А теперь решил просто озвучивать тот или иной факт выполеннных работ. Если я заблуждаюсь, то буду благодарен тем, кто в вежливой форме мне пояснить своё несогласие с моим мнением. Работа одного и того же мастера, кому то может нравиться, а кому то нет. Совершенства здесь нет, как и в других обастях окружающего нас Мира.

[ВАИ]

Невозможно всё уметь хорошо делать. Лодка сложный агрегат. Моторов сейчас куча разных.

Юра, поэтому в таких ситуациях мы идём не к стоматологу, а к механику или слесарю. Желательно с положительной репутацией!
Относительно мастерового, у которого сейчас мотор находится; - говорю, что напишу про вас на сайте добрые отзывы. На это получил ответ; - в рекламе мы не нуждаемся, к нам очередь, люди нас и так знают с лучшей стороны. Во как!

[Chan]

Имя предыдущего мастера Кирилл.

Ну про этого мастера я писал,но все кричали что он лучший,а я наговариваю.шило всегда вылезит.

Объективно глядя на проблему данного узла, понимаю, что изначально сконструирован хреново. Заводской сломался, после ремонта сломался также и, думается, что опять может сломаться там же

Кирилл ремонтирует мото технику сотнями, естественно бывают повторные поломки и косяки. А у кого не бывает? Главное, чтоб они были единичные. Если кому-то не повезло, то надо решать с Кириллом, а не тащить это везде.

[ВАИ]

Кирилл ремонтирует мото технику сотнями, естественно бывают повторные поломки и косяки

Я не тащу везде! Из общения по данному вопросу, я понял, что Кириллов двое. Я выше указывал, что идеального нет ничего и никого!
Игрь, пожалуйста ответь мне, почему я должен скромно проглатывать с боязнью озвучить факт того, что человек изначально сказал, что нужен токарь, что это займёт несколько дней, а фактически сварили шток, меня в известность не поставили об этом, цена осталась как за работу с токарем. И мастер в данном случае классный парень, а я выходит 3,14здопала?
Классно девки пляшут!
p/s И если бы я повторно поехал с этой проблемой к Кирилу, то не узнал бы никогда первопричину!!! Которую он даже не обнаружил. А парни которые сейчас занимаются мотором, разобрали ногу и редуктор, всё показали мне, нашли первопричину и обьяснили мне её. Как говорится почувствуй разницу.
А теперь скажи, где я соврал или обманул кого то?
Волнуюсь! Не могу всё вместе отразить. Между прочим, за время обсуждения данного вопроса, несколько человек написали или позвонили мне, с лёгким осадком на работу вышеупомянутого мастера.
Я и рашье писал, прочтите; - кому то нравится, кому то нет. Сделал человек отлично свою работу - напиши, если сочтёшь нужным. Накосячил, отрази этот факт без преувеличения и с подтверждением факта!

[ЮраА]

Думали к токарю, а потом решили, что лучше к сварщику. Вполне нормальная, жизненная ситуация.
Типа думал, что к урологу, оказалось к проктологу
Не стоит делать вывод о квалификации мастера на основе одного спорного случая. Может, именно эта деталь, именно этого мотора, дефектная с завода. И то что сработало у мастера ранее, здесь не прокатило.
В любом случае, это не стоит твоих нервов. Сделаешь. Не сегодня, так завтра.

[ВАИ]

Юра, я про Ерёму, а ты мне про Фому

[Олег Влад]

Выше же сказано о заводском браке. Решение о методе ремонта было принято с возможными нагрузками правильного мотора; может и выдержала бы сварка. Но в таком узле лучше было сделать муфту. Лишь мое мнение.