Тема «Плюсы и минусы 2-х тактных моторов. Реальный опыт»

[Yuriy39]

Кто какое льет и почему именно это?

Берите масла проверенных импортных брендов. С Допуском TC-W3. Почему именно импортных сейчас? Ранее можно было брать и отечественные масла. База масла была наша, а пакет присадок импортный. Сейчас с присадками импортными беда. Не поставляют.
По этому я бы не рисковал. Дороговато, конечно, но литра для любителя хватает на долго. Так что вполне приемлемо. Это моя ИМХА.

[дмитрий]

С маслом всё сложно. Я лью Несте финское вроде, купил до санкций пока есть, потом прикупил в запас Ямалюбе, когда закончится буду искать и думать, но у меня миксовый мотор поэтому с маслом не стоит экономить, но однозначно не буду лить дешёвое, постараюсь достать импортное. Что попало можно лить в Ветерок, убьёшь мотор - не сильно жалко, избавишься от геморроя, а в хороший мотор- дорогое масло. Многие скажут - лей любое, но это не мой метод, моё образование и опыт такую роскошь не позволяют. Вы же не едите что попало, вот и техника так - дерьмом накормишь, дерьмово и работает.

[Сергей Валерьевич]

Я лью вот такое пиндосовское масло, минимум дыма и вони при первом запуске, а потом вообще норм. Свечи после сезона эксплуатации выглядят достойно, правда троллейбусом не управляю, не мое это. По поводу 2х тактных моторов. 9,8 и 9,9 это два совершенно разных мотора несмотря на разницу в 0,1 Кабулу. Поясню. Был у меня Мерк 9,9 объемом 247 куб. меня с напарником без проблем вытаскивал на глисс и шли в 2/3 газа со скоростью 25-27 км/ч , как то мотор мой захварал, а на рыбалку очень хотелось, взял в прокате Мерк 9,9 Лайт объемом 169 куб., так с той же лодкой, той же загрузкой на глисс тяжеловато выходили и только полный газ, иначе водоизмещение. Вывод, если ходишь один, 9,8 за глаза, если вдвоём то минимум 9,9-15. Конечно ещё от лодки много зависит, у меня риб 3,8.

[ЮраА]

Тяжелый РИБ для моторчика в 26 кг, наверное, не лучший вариант. К тому, же РИБ однозначно подразумевает перевозку на прицепе. Поэтому там лучше тяжелая 9-ка переделаная в 15-ку. Для легких ПВХ, тем более НДНД, естественно взять мотор в 26 кг. У меня 3,25 м НДНД и Мерк 8. Двоих легко на глисс. Один вообще летишь, только за лавку покрепче держись.

[МорскойЕж]

По поводу 2х тактных моторов. 9,8 и 9,9 это два совершенно разных мотора несмотря на разницу в 0,1 Кабулу.

Тяжелый РИБ для моторчика в 26 кг, наверное, не лучший вариант. К тому, же РИБ однозначно подразумевает перевозку на прицепе. Поэтому там лучше тяжелая 9-ка переделаная в 15-ку. Для легких ПВХ, тем более НДНД, естественно взять мотор в 26 кг. У меня 3,25 м НДНД и Мерк 8. Двоих легко на глисс. Один вообще летишь, только за лавку покрепче держись.

Я понимаю что 9,8/9,9 в 169 кубов и в 250-280 кубов это разные моторы. Вот сейчас как раз выбираю между тохой в 9,8 который 169 кубов и весит 26 кг и сузой 9,9, который 284 куба и 33 кг, который превращается в 15-ху заменой лепестков. Лодка 3,60 нднд, рыбалки планирую вдвоем-троем, потому хочется конечно второй вариант. Вот хочу в магазине попробовать потаскать оба мотора, посмотреть сильно будет тяжко эти лишние 7 кг или терпимо.

[vetaminh]

рыбалки планирую вдвоем-троем,

Добрый день так раз вам двое или трое неужели мотор не донесёте. У меня ДНД 3,40 и Suzuki 9,9 та что 15 и не чего в одного ношу.

[ЮраА]

О себе любимом думайте в первую очередь. Не на один день покупаете вещь. Двое на рыбалке за глаза. Остальное из-за вечного желания иметь запас, который, якобы, совершенно безвредный для организма.
На НДНД так и просятся мотор полегче и один носильщик для него. Третий будет лишний...

[Michaelangelo]

Я понимаю что 9,8/9,9 в 169 кубов и в 250-280 кубов это разные моторы. Вот сейчас как раз выбираю между тохой в 9,8 который 169 кубов и весит 26 кг и сузой 9,9, который 284 куба и 33 кг, который превращается в 15-ху заменой лепестков. Лодка 3,60 нднд, рыбалки планирую вдвоем-троем, потому хочется конечно второй вариант. Вот хочу в магазине попробовать потаскать оба мотора, посмотреть сильно будет тяжко эти лишние 7 кг или терпимо.

У меня лодка нднд 360 и тоха 9.8. Для одного за глаза, вдвоем на штатном винте иногда тяжеловато, особенно если много вещей и сами хомяки тяжелые. Но на такой случай я ставлю грузовой винт и тогда всё ОК, бежит отлично. Многое еще от самой лодки зависит, бывают не очень ходкие лодки, да и мотор надо правильно выставить на транце, с высотой и углом поиграться.
У сузы 9.9 расход будет сильно отличаться от 9.8. Ну а если вы постоянно вдвоем или втроем рыбачите, то 9.9 и лодка 380-390 вам самое то будет. Будет кому помочь загрузить/разгрузить. Тут уж только вам виднее.

[МорскойЕж]

Добрый день так раз вам двое или трое неужели мотор не донесёте.

На НДНД так и просятся мотор полегче и один носильщик для него. Третий будет лишний...

Иногда третий человек это двое детей, просто посчитал их за одного. Ну если будет один взрослый, то донесем конечно, но иногда и в одного взрослого надо будет покататься на этом моторе, потому и хочется не сильно тяжелый

[ЮраА]

Могу дать Мерк 8 покатать на Исаковском озере с вашей лодкой. Не думаю, что есть большая разница с 9-кой.
Надо дать мотору подышать. Не пользуюсь совсем.

[hans-zemmer]

бывают не очень ходкие лодки,

Бывают лодки покороче и подлиннее. Длина везёт.

[Вячеслав 1972]

Пусть Костя скажет. Он ходил на 3.40 НДНД и мотор 9.8. Я с супругой ходил, на глисс легко вдвоем.

[andrej-grachev]

Вот сейчас как раз выбираю между тохой в 9,8 который 169 кубов и весит 26 кг и сузой 9,9, который 284 куба и 33 кг, который превращается в 15-ху заменой лепестков. Лодка 3,60 нднд, рыбалки планирую вдвоем-троем, потому хочется конечно второй вариант. Вот хочу в магазине попробовать потаскать оба мотора, посмотреть сильно будет тяжко эти лишние 7 кг или терпимо.

Лодка 3800 нднд. Сперва стоял мерк 8 ( он же тоха 8, чуть подзадушенная версия 9.8) Сейчас 9.9(15) ямаха. Разеица в весе моторов ощутима сильно, но и скорость уже нас15 км/ч больше и выход на глис уже уверенный. По скорости19-20 на восьмерке против 34-35 на ямахе. Если в лодке двое и шмурдяк, то без вариаетов 15 лошадей намного интереснее тянут. Если есть силы в руках, то однозначно пятнашка. 8, 9.8 только если пятнашка неподьемна совсем, этот не компромис а безысходность. Попробуйте яшик на сорок и тридцать кг. поднять тогда поймете , что вам по зубам. 8, 9.8 больше для лодок длиной 3000-3200 подходят. 3600-3800 всетаки больше на 15-20 лошадей расчитаны. Можно конечно на них и пятерку повесить, она ещё легче, но это уже не езда а ёрзанье

[Зеро]

ProfMarine 340 НДНД + ветерок 8 , один 28 км.ч , ставил мерка 9-раздушенного , реально одному в полный газ стремно - можно и вылететь из лодки на маленькой волне в пол газа 30 км.ч и вполне комфортно.

[Леонтьевич]

Иногда дымок, но я масло на глаз лью.

Советую отмерять масло, мед. шприцем.

[Пан Бор-ский]

Слава, привет. Говорю: товарищ мой, что купил твой комплект, на мотор нарадоваться не может. Лодка Аэро, конечно, хороша, но уж очень тяжелая оказалась, продал. Купил Риф 360нднд, он шире гораздо и легче. Летом (читай: в трусах и жилетах) нас двоих вытягивает, сейчас уже тяжелее, но и мы легче-то не становимся…
Моя лодка Орка 340нднд, хожу один плюс Псина, её Мерк 9.9лайт выплёвывает на глисс моментально. Я, правда, посередине сижу, с удлинителем румпеля.
Размер и вес устраивает на все 101%. В ближайшем будущем менять ни на что не собираюсь

[жила]

Есть ещё один нюанс, лодка +мотор + топливо > 100кг. требуется другая комплектация для ГИМС.

[Гудимка]

Всем привет. Коль пошел разговор про лодки, на которые устанавливают 2х тактные моторы, вставлю свои 5 копеек. Нднд хорошие лодки, лёгкие. Можно хранить на балконе вместе с моторчиком. Но... Однажды прокатившись на рибе, вы влюбитесь в эти лодки. Да, гемор с хранением, нужен гараж с прицепом. Но есть большие преимущества. Комфорт, скорость, мореходность. Кто пишет что тяжелые, ерунда полная. Если настроить прицеп, то получается легче выйти на воду, чем на нднд. И самое главное: в разы быстрее. И скоростные данные выше чем у поёлок и тем более чем на нднд. Был буш 405 с мерком 30. Скорость в одного 42. Поменял на более тяжелый риб 420 . Скорость выше на 15 км/ч и комфорт прибавился на волне. А цена мотора более 10 сил меньше( парадокс). Мерк 30 можно купить от 100 до 120 тысяч (всё зависит от года выпуска), а вот 9.9 дороже гораздо. Мне скинуть риб ( в одно лицо) не более 2х минут, а нднд нужно развернуть ( положив покрывальцо под него), накачать, дотащить до воды....Затем по приходу протереть, высушить, сложить. Спина больше устаёт от таких телодвижений. Кстати по чему продал каймана 360: при очередной сборке сорвал спину и пару недель больничного было. Да, дороже, но комфортнее и быстрее. Рибы при продаже более ликвидные, доже если захотите опять перейти на поёлку или нднд. Да нужны права, регистрация и куча всякой не нужной ерунды в лодке, но поверьте, это жизнь и она одна, жить нужно в комфорте. И ещё мой комплект: Риб Буш 420+мерк 30 обошелся мне всего в 150000. Зато выйти на треску из Балтийска вообще без проблем. Ещё один плюс моторов большей мощности, генератор. Можно установить более энергопотребляемый эхолот, не таская с собой 25 амперный аккум. Ни кого не склоняю в пользу рибов, но задумайтесь про здоровье и спину, они у нас одни.

Блин, соврал про цену лодки с мотором мотор 90, риб 45. Всё купил на Рыбалтике.

[Вячеслав 1972]

Сейчас цену смотреть надо, а не когда американец по 29 продавался..

[Гудимка]

Сейчас цену смотреть надо, а не когда американец по 29 продавался..

Купил всё в августе 22 года. Кто ищет, тот найдёт.