Тема «Tohatsu-5, в чем может быть проблема?»

[анатольич]

Приветствую коллеги! Весь прошлый сезон прошел под девизом - "попробуй разберись!". Практически каждый выход на воду сопровождался упражнениями с веслами, сборкой-разборкой карбюратора (на воде) и прочим подобным "весельем". Дело в том, что,в бочке мотор заводится и работает на всех режимах без проблем, но на воде после 10-15 минут полного газа просто глохнет. Сегодня брат проверил редуктор - как с завода, карбюратор-чистенький, а прошлый сезон закрывали "на весельном ходу".
Все ремонтники на жалобы говорят: "Движок работает как из упаковки, проблем не видим". Запускали тоже в бочке, замеряли искру и вольтаж - все в норме. Кучу видео перелопатили, возможные проблемы посмотрели, устранили. Не хотелось бы открывать сезон с гребных упражнений.
Что может быть с мотором? Может, кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?

С уважением Андрей.

[Гудимка]

Не сочтите СТЁБОМ, но... воздушный краник на баке открывали? Всё говорит о том, что после 10 минут работы в баке создаётся вакуум и насосу тяжело качать. Да и кстати, сколько лет мотору?

[Вячеслав 1972]

Топливопровод. Трещина в шланге или заборнике. Проблема решаема. Найдите похожий бак со шлангом и попробуйте. Все получится.

[Терминатор]

Очень может быть убитый Топливный фильтр. Пока в бочке на холостых - урчит, а в нагрузку - глохнет, топлива не хватает. И ещё: однажды (Олег РАW) подсказал глянуть в бак и о'ужас! А там вода с грязью катается на дне.

[анатольич]

Гудимка, Вячеслав 1972, Терминатор!
Мотору пятый год, ходили и со всторенным и выносным баком, подачу воздуха регулировали. Шланги смотрели, тоже все нормально. Бак чистенкий, как из упаковки, шланг тоже практически не гонялся, фильтры меняли после первых "заскоков".Ужо думаем к шаману идти надо или экзорцистов вызывать

[OCEAN]

У знакомого что-то было подобное.Позвоните завтра по тел.9216133221, зовут Алексей.

[Nиколаич]

Интересно, а что это за мотор такой: Тохатцу 5,5 ??? Ни разу не встречал. Он 2т или 4т?

[анатольич]

Nиколаич
"пятерка",прошу прощения,совсем замотался
OCEAN,
Спасибо,обязательно позвоню,может подскажет,как "победить заразу"

С уважением,Андрей

[Wegas]

Вопрос. Когда глохнет свечи не смотрели? Не заливает?

[анатольич]

Вопрос. Когда глохнет свечи не смотрели? Не заливает?

После пары - тройки холостых рывков выкручивали, заливало.

С уважением Андрей.

Вроде получилось отвечать с цитированием

[Кузя]

С такой проблемой на аналогичном моторе я сталкивался.
В результате - были повреждены лопасти крыльчатки водяной помпы (внизу ноги) по причине нескольких запусков мотора "на сухую" (без воды). Мотор перегревался и отказывался работать.
Заменили крыльчатку помпы и прогоревшие прокладки. Заработал, как новый!

[Терминатор]

Сегодня брат проверил редуктор - как с завода,

Раз смотрели редуктор, то уж крыльчатку сженую не увидеть?

[Кузя]

Советую крыльчатку (лопасти) проверить внимательней.

[Крбс]

Если помпа не качает, водичка из дырочки не потечет. Один раз я не заметил, мотор через несколько минут заглох. Но одного раза мне хватило, теперь всегда смотрю. Но симптом похож, работал, перегрелся, заклинил, заглох, остыл поехал. Но не заметить отсутствие струи воды из контрольного отверстия неверное сложно плюс при перегреве при снятом капоте сразу унюхаете чад. Теперь мои измышления - водичка из контрольного отверстия еще не показатель того, что вода циркулирует в системе охлаждения, может быть тут проблема?

[Евген Ник]

Была проблема аналогичная.. Грушу накачаешь - едет. 2 минуты едет и глохнет, груша мягкая... Опять качаешь едет. Короче в итоге разобрал карбюратор, продул все жиклеры в том числе и иглу ( в ней соринка была) и все ок. А до этого разбирал и насос, и фильтр мыл и что только не делал. Тоха 5.

[Вячеслав 1972]

Мое мнение следующее:
1. Если есть защита от перегрева, то вполне возможна проблема с охлаждением.
2. Возможно неисправен топливный насос. Помните как в советских машинах, нагревается и не качает, холодную тряпку на него и поехал.

[_dos_]

Приветствую коллеги! Весь прошлый сезон прошел под девизом - "попробуй разберись!". Практически каждый выход на воду сопровождался упражнениями с веслами, сборкой-разборкой карбюратора (на воде) и прочим подобным "весельем". Дело в том, что,в бочке мотор заводится и работает на всех режимах без проблем, но на воде после 10-15 минут полного газа просто глохнет. Сегодня брат проверил редуктор - как с завода, карбюратор-чистенький, а прошлый сезон закрывали "на весельном ходу".
Все ремонтники на жалобы говорят: "Движок работает как из упаковки, проблем не видим". Запускали тоже в бочке, замеряли искру и вольтаж - все в норме. Кучу видео перелопатили, возможные проблемы посмотрели, устранили. Не хотелось бы открывать сезон с гребных упражнений.
Что может быть с мотором? Может, кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?

С уважением Андрей.

Приветствую. Ну так как победить получилось проблему?

[СерегаМММ]

Было подобное на мерке 5 сильном.оказалась прокладка в карбюраторе.поставил новую проблема ушла.мучился тоже года 3.

[Evgen_75]

У меня на мерке 5 лс такая фигня была. В юпитере устранили, сказали, что там волосинка отвалилась где-то и в карбюратор попала . Плавает - на холостом ходу все хорошо - полный газ ее подсасывает и усе хлохнет или мощность не развивает.

[vadimT]

Попробуйте заменить катушку зажигания, бывает на холодную хорошо работает, нагреется и все, нет искры.