Тема «Mitsibishi Montero Sport»

[Чиж]

Вернемся в тему. Год назад, также, руль на легком морозе перестал возвращаться, дело не в жидкости усилителя -
у меня электроусилитель руля. На сервисе сняли пыльник тяги рейки - потекла вода. Вроде все просушили, набили смазки, но редуктор, все же, пошел в разнос. Понятно на наших машинах и руль крутят, как последний раз. Короче, все равно пришлось менять рейку. Теперь, при каждом удобном случае, стараюсь посмотреть на пыльники, да и водные преграды теперь преодолеваю оочень осторожно. Серега, косяк рейки обнаружился после снятия с колонки. Да, и еще не тяни, я тоже все откладывал, откладывал, пока на бабки не сел.
С уважением.

[Гарант]

У Нипуха руль тугой, клинит, а здесь уже про самолёты заговорили. Да..... И тормазуха сюда уже приплелась, каким-то боком. Темпер за - 30 вроде как в 2010 году был. Но мы рыбаки, все и про всё знаем. Тогда и я дам совет.
Серёга, проверь крестовины на рулевой колонке, скорей всего у тебя клинит нижняя крестовина и она даёт такие симптомы в управлении авто, да и верхнюю проверь. А то тебе так и двигатель поменяют. :hi

phpBB

[Нипуханипера]

скорей всего у тебя клинит нижняя крестовина и она даёт такие симптомы в управлении авто, да и верхнюю проверь.

Каким образом, на крестовину может влиять мороз?
Если в четверг время будет, сгоняю в сервис, наверное лучше к Сергею Кулибину..

[Гарант]

Крестовина разбитая, при низких температурах увеличивается зазор и её закусывает. Это как вариант. У меня на Тойоте Марк II такое было.

[Юрий Владимирович]

Если нет рулевой рейки, Вы представляете привод от рулевого редуктора?
Nissan Terrano, Mitsubishi Pajero 2, L-200, Sport...
Рулевая сошка, составляющие...

[Вячеслав 1972]

Неее. Это печка виновата! Печка не греет в мороз, пальцы замерзают и руль не крутят Сергей, не слушай никого, поезжай к нормальным спецам и там поставят диагноз. Здесь такого насоветуют, что спать не будешь....

[Гарант]

Специально залез в инет. Дело в том, что это болезнь для годовалых авто. Подобрать внутренности крестовины, не проблема. Многие подходят от отечественного автопрома, типа Уаз. К Тойотам подходят.
https://www.drive2.ru/l/470074207296815382/

[Нипуханипера]

Если нет рулевой рейки, Вы представляете привод от рулевого редуктора?

Юрий Владимирович. Вы много лет имеете отношение к автотранспорту. Разжуйте подробнее.
Везде нас разводят, несмышленых наездников. Поэтому и задаю вопросы. Чтобы по приезду в сервис быть чуток подкованным, так сказать.

[Нипуханипера]

Без обид! Тема превратилась черти во что! Цепляемся к словам, ищем подвох, вот вот на личности перейдем.
Считаю правильным, почистить тему, и замять споры. Не умеем мы доброжелательно вести общение.
С уважением ко всем!

[ATN]

Может я повторюсь, Сергей продавай этот тазик. С каждым годом он становится все более золотым.
Эти машины изжили себя лет тцать назад.

[Виктор Г]

Как мороз вдарил, так сразу руль стал еле поворачиваться, не возвращается обратно даже на поворотах.

Сергей, если на вашей машине не рулевая рейка, а рулевой редуктор, то должна быть и центральная рулевая тяга к которой крепится рулевой демпфер (аммортизатор). Так вот этот демпфер, в "ушатанном" состоянии, набирает в себя воду с дороги которая на морозе замерзает и не дает "нормально крутиться рулю" пока не оттает.
Пусть проверят его на сервисе.

[Нипуханипера]

Сергей, если на вашей машине не рулевая рейка, а рулевой редуктор, то должна быть и центральная рулевая тяга к которой крепится рулевой демпфер (аммортизатор). Так вот этот демпфер, в "ушатанном" состоянии, набирает в себя воду с дороги которая на морозе замерзает и не дает "нормально крутиться рулю" пока не оттает.
Пусть проверят его на сервисе.

Три зимы нормалек было. Видимо время пришло. Поеду к Кулибину, он не обманет.

[Нипуханипера]

Сергей продавай этот тазик.

ВИНа нет на раме.

[Бобёр]

Привет,Серёг!Да это гемморойная проблема.Я уже столкнулся.Сделал одну экспертизу,но в ГИБДД она им не подошла.Нужна только криминалистическая,чтобы внести запись в ПТС о естественной утрате ViN.Личное заявление о проведении этой экспертизы почему-то не хотят брать.Мол всё делается при покупке авто,при смене владельца.А я хотел всё сделать сам до продажи.Не знаю как быть.Буду оформлять фиктивную продажу на жену,чтобы попасть на эту экспертизу.Ещё раз попробую обратиться в МРЭО с официальным обращением на имя начальника.Форумчане-юристы вопрос:имею ли я на это право по закону?

[Юрий Владимирович]

Разжуйте подробнее.

Попробую, как смогу, Сергей.
Рулевое управление на данных типах авто, состоит из нескольких элементов:
-рулевой вал
-рулевой редуктор
-насос гидроусилителя
-маятниковый рычаг
-рулевая сошка
-центральная рулевая тяга
-боковые рулевые тяги
-наконечники рулевых тяг

Принцип работы:
При пуске двигателя ремень (клиновой или поликлиновой) приводит в работу насос г/у.
При повороте руля, давление, которое создаёт насос г/у, передаётся в рулевой редуктор. Выходной вал рулевого редуктора, с помощью рулевой сошки передаёт момент на центральную рулевую тягу.
Для равномерной передачи усилия на авто установлен рулевой маятник, который шарнирным соединением крепится к другой стороне центральной тяги, и работает в определённом секторе (максимум поворота руля в обе стороны).
Здесь всё чётко выдаёт сразу и угол наклона оси поворота колеса.
Типичные неисправности:
-нехватка жидкости в системе г/у
- неисправен насос г/у
-подтекание сальников рулевого редуктора
-износ рулевого редуктора
-разбиты крестовина (ны) рулевого вала
-разбиты шарниры центральной рулевой тяги
-выработка шлицов сошки или маятникового рычага
-разбиты втулки маятника
-разбиты пальцы рулевых наконечников.
Можно и ещё продолжить, но по-моему, этого хватит.

[Нипуханипера]

Типичные неисправности:
-нехватка жидкости в системе г/у
- неисправен насос г/у
-подтекание сальников рулевого редуктора
-износ рулевого редуктора
-разбиты крестовина (ны) рулевого вала
-разбиты шарниры центральной рулевой тяги
-выработка шлицов сошки или маятникового рычага
-разбиты втулки маятника
-разбиты пальцы рулевых наконечников.
Можно и ещё продолжить, но по-моему, этого хватит.

Стесняюсь спросить. Как эти катаклизмы, влияют именно в мороз?
Хотя, Виктор Г, обозначил кое-что.
Нет времени доехать до сервиса.

[Бадья]

Решим вопрос.

[Нипуханипера]

Вадим Витальевич! Вы взрослый человек. Ну что с Вами? Ну разверните свои мысли.
Скажите все что думаете, по поводу разнообразных вопросов.
Вы не заметили, что не можете говорить нормально?
Без обид! Мы услышали друг друга..

[Юрий Владимирович]

Хотя, Виктор Г, обозначил кое-что.

С большим уважением к Виктору Г, но демпфера на Паджеро, Монтеро просто нет.
Он есть на его Ниссане, наверное, на МВ190, 124, Е- классе есть... Здесь нет.
Что касается мороза, то первое- не хватка жидкости.
Второе, пять пальцев рулевых тяг. Некоторые люди катаются на разбитых в хлам, и не знают, откуда стук.
Смазка, которая давно вылетела, после дневных поездок заполняется грязью и водой.
Ночью чуть прихватило, пока рулём не помаслаешь, всё "дубом".
Езжай к Кулибину, сразу всё расскажут.

[Нипуханипера]

Юрий Владимирович! Благодарю за развернутые ответы!
Обязательно отчитаюсь, после посещения автосервиса..
С Уважением