Ремонт и обслуживание подвесных моторов • Лодочные моторы - Страница 19

Всем привет! Подскажите где купить свечи Си12 РТ или аналоги?

ragnar, 06 май 2020 08:32 писал(а):где купить свечи Си12 РТ или аналоги?

На А,Невского 120. Магазин свечей NGK на втором этаже. Свеча NGK BR6HS оригинальная 3922 аналог CИ12РТ

Щука, 06 май 2020 08:52 писал(а):На А,Невского 120. Магазин свечей NGK на втором этаже. Свеча NGK BR6HS оригинальная 3922 аналог CИ12РТ

Это в доме с магазином "Подвеска" после заправки или перед заправкой? на карте не понятно.

После заправки. Там сразу слева шиномонтаж, за ним слева 3-х этажное здание ("Подвеска" тоже в нём) - дальний подъезд и по указателям NGK.

Всем доброго.

Нет ли у кого ремкомплекта карбюратора на Меркьюри 15?

Всем привет! Подскажите где приобрести катушки ТЛМ или аналоги, высоковольтные провода, наконечники на свечи. Начал ковырять Привет 22.

Требуется помощь в настройке карбюратора, на лодочный мотор Hidea 5.
Кто может помочь пишите в личку или звоните 89062148649 :cry:

Вот и приключилась у меня беда, снес об камень силуминовое "перо" защиты винта. :wall:

Позвонил ремонтникам и понял что это день два потерянного времени. Решил сам. У нашего форумчанина Самоделкина, который занимается ремонтом лодок, выпросил кучу нержавеющих болтов, гаек и шайб.
У Андрюхи Каширцева выпросил лист нержавейки 3мм. Спасибо обоим. :good:

Три часа рисовал, сверлил и резал метал в гараже

Пока получился полуфобрикат, который еще обточу на станке и придам округлые формы. После, соединю 2 пластины вместе болтами в 3х точках и усе.
Не судите строго.

фото полуфабриката прилагаю.

Жабодав, Сегодня, 22:52 писал(а):Вот и приключилась у меня беда, снес об камень

Где тебя так, Евгений?
У меня намбер ван место для этого у нас это Филино...В заливе-то где?

Да не, по глупости, вез в сервис на полную переделку электрики прицепа и забыл поднять мотор. А у меня с общества спуск на асфальт крутоват :wall:

Цапанул асфальт и усе -Вася :crazy:

Женя, я с критикой, при небольшом косании чего ли бо, срезаются болты и вся эта конструкция начинает полировать твой "дешевый" винт. Я бы не рисковал, или поставь другой винт на пробу. Завтра спрошу у знакомого аргонщика, можно ли заварить перо, не разбирая катер.

Вадим , там болты сверху мощнейшие насквозь держат 2 пластины, сварку оторвет гораздо быстрее, да и сварка силумина дело так себе.
Сегодня вечером выложу конечный результат. :yes:

Жень,это ты хрень придумал.Силумин мягче твоей приблуды и в случае повторного ЧП на себя примет удар корпус-последствия могут быть "интересные".Не зря его не делают 2-3 см толщиной-значит просчитаны конструкторами возможные последствия.Я уже два раза сносил скег и варил.Варится нормально-хорошего сварного,а не того которого мне было баранов посоветовал..через рыбалку отлетело по шву. да и ремонтник моторов на борзова от баранова не блещет знаниями...так ..проехать туго разбирающимся о возможных причинах того или иного по ушам...при правильной сварке обломы идут выше или ниже швов,т.к сварка итогово получается крепче по законам физики.

Жень не заморачивайся. Грамотный аргонщик все заварит.Это я уже проходил,году 2009 .До сих пор все нормально ,хотя и на камни тоже налетал.

НЕЕЕЕЕЕЕ, пойду своим путем, сломаю - переделаю :yes:

Для хорошей сварки надобно снимать редуктор и тд. Чтобы не перегреть сальники. Танцев с бубнами многовато будет.

на снятие нижней части уходит без напряга 3-4 минуты.Обычными ключами или головками . ни чего не будет с твоими сальниками.Но дело твое.

Так как лист нержавейки достаточно большой, отвезу аргонщикам пусть поиграются и сделают вот такую конструкцию. Небольшая потеря в скорости - не проблемма.

Хотя, если не делать крылышки, то можно ограничится только болтовыми соединениями. :yes:

Нержавейки 3мм толщиной думаю будет достаточно.
Еще задний край заточу, от сетей :crazy:

Жабодав, Сегодня, 08:42 писал(а):отвезу аргонщикам пусть поиграются и сделают вот такую конструкцию

Жабодав, 05 авг 2020 08:22 писал(а):сломаю - переделаю

Линия болтов слишком близко к редуктору - есть опасность разгерметизации при ударе. Восстановить будет правильно, ломаться должна защита а не винт и редуктор.

Женя, прям нога в протезе, франкенштейн

да и плюс алюминий и аноды в разы быстрее гнить будут, заварить в разы дешевле. Спросил у знакомого, без разбора картера, с охлаждением, стоимость в районе рубля.

Ремонт и обслуживание подвесных моторов • Лодочные моторы - Страница 19

Рыбалка в Калининграде и области. Самая свежая информация на самом популярном рыболовном форуме Калининградской области

Тема «Ремонт и обслуживание подвесных моторов»

Кто сейчас на сайте