Тема «Подскажите (водномоторная тема)»

[виталик39]

У меня был мопед Рига 12 на педалях. Ждали, когда сосед приедет на обед Газ 51. Сольем у него бензин в 3 л банку, кинем 3 ложки солидола, размешали и поехали кататься без присадок.

[Alex-Pilot]

Тогда это было от безвыходности. Сейчас выбор 2Т масел огромный.

[виталик39]

Сейчас выбор 2Т масел огромный.

Они все практически с одной бочки, как и вино, только фантики на пузырьках разные.

[Michaelangelo]

Всем привет. Вопрос к тем, кто достаточно часто выходит в море на своих лодках.
Есть ли какие-нибудь проблемы, связанные с эксплуатацией мотора в солёной воде нашей Балтики? Особенно моторы, которые давно эксплуатируются.

[Alex-Pilot]

Они все практически с одной бочки

Возможно. Но все же это лучше чем Нигрол, солидол и прочие тяжелые фракции нефти.

[Alex-Pilot]

Всем привет. Вопрос к тем, кто достаточно часто выходит в море на своих лодках.
Есть ли какие-нибудь проблемы, связанные с эксплуатацией мотора в солёной воде нашей Балтики? Особенно моторы, которые давно эксплуатируются.

Да нет проблем, просто после каждого выхода в море надо промыть систему охлаждения мотора проточной пресной водой.

[Chan]

Да нет проблем, просто после каждого выхода в море надо промыть систему охлаждения мотора проточной пресной водой.

Эксплуатирую много лет разные моторы в море, никогда, ни разу не промывал после моря проточной водой, т.к. нет для этого никаких условий. Промываю после моря в заливе. Ни на одном из двигателей никогда не видел проблем, связанных с эксплуатацией в соленой воде. Не парьтесь, у нас почти пресное море.

[ЗАИСАН]

Эксплуатирую много лет разные моторы в море, никогда, ни разу не промывал после моря проточной водой, т.к. нет для этого никаких условий. Промываю после моря в заливе. Ни на одном из двигателей никогда не видел проблем, связанных с эксплуатацией в соленой воде. Не парьтесь, у нас почти пресное море.

Игорь, стоило добавить то, что двигатели твои были не китайские....

[Pavel0707]

солёной воде нашей Балтики? Особенно моторы, которые давно эксплуатируются.

У меня китаец Hidea 9.9 2т, уже 6 лет, моточасов не помню, но больше 200х уже точно. Половина рыбалок в сезоне морские. Анод менял 2 раза, продували компрессором систему охлаждения в прошлом году. Вся краска и внутрянка в порядке. Единственное, что ручка переноски мотора немного облезла, но это в большей степени мой косяк, сцарапал краску с ручки, а в целом норм.
Никогда специально не промывал в пресной воде. Как сказал Chan, море у нас действительно пресное.

[Chan]

Как сказал Chan, море у нас действительно пресное.

Сомневаюсь, что на соленом море прям все промывают и промывают... Пришли, в марину поставили и катись оно все конем!...

[dikiy]

Интересно, а как может попадать масло, которое сгорает вместе с бензином на смазку подшипников в подпоршневое пространство? КМК задача этого масла обеспечить смазку поршневых колец о стенки цилиндра.
Своего китайца пока не разбирал. А на Ямаховском снегоходе стояли игольчатые подшипники. Что на шатуне, что коренные.
Да и двухтактники бывают разные. Есть на газонокосилке бензиновый на 3-5 лошадок. А есть еще какой ни будь 5ДКРН 15-25 тысяч лошадей (и даже больше) от B&W, MAN в которых существует целая система смазки с насосами, картером, фильтрами.

[Chan]

phpBB

[МорскойЕж]

Интересно, а как может попадать масло, которое сгорает вместе с бензином на смазку подшипников в подпоршневое пространство?

Поинтересуйтесь принципом действия 2Т двигателей и вопросы отпадут. Спойлер: сначала бензиномаслянная смесь попадает в подпоршневое пространство, а затем уже оттуда в цилиндры через продувочные окна.

[Сергун]

Эксплуатирую много лет разные моторы в море, никогда, ни разу не промывал после моря проточной водой, т.к. нет для этого никаких условий. Промываю после моря в заливе. Ни на одном из двигателей никогда не видел проблем, связанных с эксплуатацией в соленой воде. Не парьтесь, у нас почти пресное море.
автора поблагодарили (7)

Игорь всё верно сказал.
Но есть оговорка. Для активных и постоянных рыбалок все верно.
Я умудрился столкнуться с отложениями и в условиях нашей области. Выглядит это так. По весне, первый выход после консервации на воду удивил меня тем, что движок через некоторое время начал чихать, нестабильно работать и глохнуть. Контролька при этом ссала как я после пива. Проявив бдительность, поверхностные знания и некоторое уважение к технике, я снял колпак, и обнаружил, что железяки на мой взгляд, несколько перегрелись. Та не было ничего такого, вроде расплавленной плстмассы, облезше краски и т.д. Просто движок показался мне горячее, чем обычно.
Я на веслах дорыбачил, и дома открутил термостат. А там, примерно как в роликах у блогеров с ютьюба отложения довольно конкретные и весьма впечатляющие.
После обращения к спецам, была снята и почищена от отложений крышка охлаждения выхлопа. Мотор, благодаря моей бдительности, последствий не поимел и радует долго и без нареканий.
Вывод.
Дело в том, что я, закончив сезон морскими рыбалками, законсервировал движок без промывки. Отложения появились за зиму благодаря наличию морской воды в системе.
Активным круглогодичным рыбакам, я думаю, это не грозит. Возможно, даже тем, кто рыбачит только в море.
А вот надолго оставлять мотор после моря, пусть даже нашего, малосольного, я бы поостерёг.

[Chan]

Вот, наверно, перед консервацией надо ставить на промывку. Правда, если я поставлю в Васильково, с такой водой будет только хуже...

[камчадал]

Игорь(ЧАН), ты прикололся)? Где этого пионера в комбезе откопал или первого попавшегося причалил? Прежде чем начать стучать по клаве устал его "воду на мельницу" слушать. БЭээ, МЭэээ...где то ляпы конкретные..это так правильная теория для общего развития. Но воды и несостыковок уйма. Даже не понимаю зачем этот типок в дебри лезет коль не может конкретизировать. За такой доклад выученного предмета у нас на курсе отправили бы его на несколько суток зубной щеткой гальюны драить. Блогерство рулит. Понятно.)))...Хотя в общем пусть и довольно ущербно принцип смазки ДВС доведен.

[Mariner]

Сергун, это скорее четырех такников касается! Там еще где то что то может отложиться, но не факт! С двумя тактами все гораздо проще!

[Chan]

Хотя в общем пусть и довольно ущербно принцип смазки ДВС доведен.

Ну да. Мне было лень писать и вот!

[Chan]

Сергун, это скорее четырех такников касается! С двумя тактами все гораздо проще!

Я думаю с охлаждением разных тактников все примерно тоже самое... Кроме воздушного охлаждения конечно...

[Сергун]

Сегодня, 18:20
Сергун, это скорее четырех такников касается! Там еще где то что то может отложиться, но не факт! С двумя тактами все гораздо проще!

Забыл написать.
Мотор суза 9.9 - 15. 2х тактный.
Приобретен новым, т.е. Это не грехи прошлых хозяев.